Pistes cyclables
L’amélioration des pistes cyclables a pour objectif de créer de nouveaux itinéraires, d’améliorer la sécurité de ceux existants et d’inclure de nouveaux aménagements.
Les objectifs
Proposer des itinéraires cyclables sur les parcours non pourvus pour :
– Assurer la continuité inter quartier et intercommunale du réseau
– Favoriser l’intermodalité avec les transports en commun, notamment au niveau des gares RER et des stations de métro
– Accroître les itinéraires cyclables de 15 kms
Améliorer les circulations cyclistes sur les itinéraires déjà pourvus pour :
– une sécurité des déplacements – une meilleure lisibilité
– un jalonnement des liaisons
Compléter les aménagements :
– Réfléchir à la mise en place de doubles-sens cyclables en zone 30
– Réaménager les carrefours (CG92 & ville)
– Parcs de stationnements vélos
Les différents aménagements cyclables retenus :
1 – La piste cyclable
C’est un aménagement de voirie exclusivement réservé aux cyclistes. Il existe deux types de pistes cyclables :
– unidirectionnelle
– bidirectionnelle
Elle a une largeur minimum de 1,50m (hors marquage) en unidirectionnelle, de 2,50m (hors marquage) en bidirectionnelle en milieu urbain dense.
2 – La bande cyclable
C’est une voie unidirectionnelle réservée aux cyclistes et intégrée sur la chaussée. Elle est uniquement délimitée par un marquage au sol. La largeur recommandée est de 1,50m minimum (hors marquage) soit 1,80m avec le marquage.
3 – L’espace partagé
Les piétons, cyclistes et véhicules motorisés y circulent ensemble, cet espace est sans dispositifs de séparation matériellement marqué. On distingue trois types d’espace partagé :
– cyclistes/piétons
– cyclistes/véhicules motorisés
– cyclistes/piétons/véhicules motorisés
Sur voie à sens unique, le contre-sens est autorisé.
